全球最大油轮运营商负责人警示：船东们至少数周内不会恢复霍尔木兹海峡通航，直至确认美伊协议具备实质落地效力。商船三井首席执行官田村丈太郎向媒体透露，即便美伊达成旨在重启海峡通航的协议，多数航运企业仍会观望一段时间，暂缓恢复海峡航行。
美国总统特朗普坚称，海峡内存在一条 “安全、稳妥、畅通无阻” 的运输航道。自 2 月末以来，这条航道几乎陷入全面停航。周日达成的美伊协议推动布伦特原油价格走低，但田村丈太郎表示，海峡航运不会立刻恢复常态。
他表示：“相关国家仅签署一份简单协议远远不够，协议必须具备实质约束力，并且切实转化为霍尔木兹海峡现场的安全通行环境，航运公司才会放心派遣船舶途经此处。
他补充道：“过去几个月的经历摆在眼前，因此保守估计，恢复通航至少需要两周，甚至可能长达一个月，这一判断合乎情理。”田村此番表态发表于特朗普公布这份协议之前，该协议预计将于周五正式签署；但商船三井周一表示，这份即将敲定的协议并未改变他的看法。
冲突爆发前，全球超五分之一的原油与液化天然气都经由这条战略航道运输，同时它也是谷物、消费品等货物运入海湾地区的关键通道。商船三井运营船舶超 900 艘，其中 200 余艘专门运输原油、成品油及化工品，按船舶保有量计算，是全球规模最大的油轮运营商。
其他航运企业与船东也提出，联合国下属机构国际海事组织应当统筹协调约 500 艘滞留船舶分批穿越海峡、驶离海湾。国际海事组织秘书长阿森西奥・多明格斯表示，组织正 “评估船舶安全过境、开展贸易的可行性，规避水雷等潜在危险，同时防范航道拥堵引发各类事故”。
他还称，国际海事组织仍在推进安全疏散通道方案，解救已在海湾滞留超百天的海员。全球头部集装箱航运企业赫伯罗特表示，和平协议的消息 “令人振奋”，公司希望滞留在海峡区域的船舶能于本周末驶离。
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