普通储备爱好者会囤积水、粮食、燃油等生活必需品。短短四年内全球接连遭遇第二次能源危机，各国政府如今也滋生出囤积能源的自保思维。
交易分析平台 offsides macro 创始人、交易员里克・班达齐安表示：“我们正处在一个相当关键的时点。” 他跟踪西德克萨斯轻质原油（wti）期货数据发现，原油交易商依旧押注油价上行，但看多仓位规模已不及 3 月中旬的峰值水平。
即便最终达成和平协议，油价也很难回落至冲突爆发前的水平。目前有大批装载合计约 1 亿桶原油的油轮积压，等待穿越霍尔木兹海峡；航运企业与保险公司也需要一段时间，才能重新适应航道通航的风险、恢复运输。
标普全球能源数据显示，波斯湾以外地区至今消耗的原油及成品油库存，总计需补充近 5 亿桶；海峡每封锁一天，缺口就会再增加 580 万桶。
但近期能源危机带来的惨痛经历，让各国政府不会只满足于库存恢复常态。多家分析机构认为，各国原油储备规模最终会稳定在高于战前的水平 —— 各国都希望储备更多缓冲库存，抵御未来能源动荡。
能源咨询机构 clearview energy partners 联合创始人凯文・布克称：“所有原油进口国如今都在思考同一个问题：我们该如何避免这类危机再度上演？
”巴基斯坦目前尚无战略石油储备，现已启动储备库建设规划。巴方计划吸引国际石油企业在卡拉奇附近的卡西姆港打造一座全新 “能源城”，建设商用原油仓储设施。
菲律宾也首次推出国家战略石油储备项目。印尼政府宣布将新建仓储设施扩充原油库存，印度同步扩大本国储备规模。日本承诺提供 100 亿美元资金援助，助力亚洲各国建设储油设施、储备原油。
上述一系列举措，都会持续收紧原油市场供需。国际能源署预测，即便霍尔木兹海峡本月恢复通航，今年第四季度前原油市场都将处于供给短缺状态；唯有到四季度市场预计出现小幅供给盈余时，持续快速消耗的原油库存才有望得到补充。
