受霍尔木兹海峡航运中断影响，海湾国家对印度油气运输量大幅下滑，5 月美国一举成为印度液化天然气（lng）与液化石油气（lpg）最大供应国。
印度 60% 的液化天然气、几乎全部液化石油气都依靠这条关键航道进口。自 2 月 28 日美以首次打击伊朗以来，霍尔木兹海峡航运秩序持续受扰。
能源数据分析机构克拉克森（kpler）数据显示：5 月美国向印度出口液化石油气 63 万吨，而印度从所有海湾国家合计进口量仅 38 万吨，美国供货规模高出约六成。
克拉克森统计，5 月美国向印度出口液化天然气 90 万吨，占印度当月总需求四成以上，相较 4 月供应量翻了三倍。
早在冲突爆发前，印美两国能源贸易合作就已持续深化。能源情报机构克拉克森首席研究分析师苏米特・里托利亚在 cnbc 采访中称：“未来印美能源贸易的核心将逐步聚焦天然气领域。
”他补充道，美国页岩油气资源储量丰厚、出口配套设施持续扩建，在印度推进天然气进口来源多元化的进程中占据得天独厚的优势。冲突爆发前，高昂海运成本一直制约美国天然气在印度市场拓展份额。
而印度气源断供海湾后，不得不加大采购美国油气船货。雷斯塔德能源大宗商品市场（原油、凝析油、液化石油气、石脑油）高级副总裁马尼什・塞杰瓦尔通过邮件向 cnbc 表示：“在此之前，中东液化石油气到岸成本长期低于美国货源，美国始终难以打开印度市场。
”塞杰瓦尔预测，截至 6 月底，美国对印度液化石油气出口量或将突破 100 万吨大关。液化石油气在印度主要用作居民炊事燃料，其供应稳定与价格波动具备高度政治敏感性，印度官方一直出台政策，避免国内普通家庭承受国际油气涨价冲击。
国际投行野村证券周三发布研报指出，印度天然气进口格局转向，美国是 “最大受益方”；报告测算，美国对印度油气出口量较冲突前暴涨 8 倍。
