最新数据显示，伊拉克与阿联酋高度依赖波斯湾航运，两国正加快推进输油管道扩建计划，以此弥补霍尔木兹海峡停运造成的运力缺口。上周，伊拉克内阁批准方案，提速通过库尔德斯坦 — 土耳其管道网络的原油出口。
该管道现有日输送量为 22 万桶，扩建后将增至 77 万桶，运力提升两倍以上。这条运输线路经库尔德斯坦地区，连通土耳其地中海沿岸的杰伊汉港，可作为备选运输通道。
世界银行数据显示，2025 年石油产业占伊拉克实际国内生产总值的 53%，石油经济对该国至关重要。该管道满负荷运转后，将有效缓解伊拉克的经济压力。
经济情报机构量化立方提供的数据显示，受地理区位限制、过度依赖霍尔木兹海峡影响，自战事爆发以来，伊拉克整体出口业务近乎停滞。
量化立方公司高级经济学家艾伦・勒芒南在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示：“伊拉克的处境要复杂得多，因为该国绝大部分（甚至全部）石油都需经霍尔木兹海峡外运。
”伊拉克于 5 月 16 日召开新闻发布会称，该国 4 月经霍尔木兹海峡出口石油 1000 万桶，而战前这一数值为 9300 万桶。
与此同时，阿布扎比正加快建设通往富查伊拉的全新东西向输油管道，力求提升石油出口能力，绕开霍尔木兹海峡这一航运咽喉。该项目预计 2027 年投入使用，届时阿布扎比国家石油公司的石油出口能力将提升一倍。
5 月 15 日，阿布扎比王储要求加快这条管道的建设进度，以应对全球不断增长的能源需求。阿联酋仍可通过其他港口出口石油，这在一定程度上缓解了霍尔木兹海峡停运带来的冲击。
勒芒南补充道：“受地理位置限制，且无法改换运输线路，伊拉克的处境明显比阿联酋和沙特阿拉伯更为艰难。”“阿联酋坐拥富查伊拉港口。
即便该港口在冲突中受损，理论上其现有基础设施与运油船只，仍可支撑大规模石油出口。”不过，现有的替代运输线路也并非高枕无忧。
沙特东西输油管道在 4 月遭到袭击，富查伊拉港口也多次受到伊朗无人机攻击，导致原油出口码头的装油作业被迫中断。
最近的一项调查显示，72%的消费者关注伊拉克与阿联酋竞相建设替代石油管道，以应对经由霍尔木兹海峡的石油出口逐渐枯竭的局面。
